GBM
La motorisation militaire à la française
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Blindés & Matériel N° 87 avril 2009
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- Retour sur le Laffly W 15 TCC
par François Vauvillier
Grâce à l'aide des lecteurs passionnés par le sujet, voici le point sur plusieurs aspects techniques de nos célèbres chasseurs de chars de mai-juin 1940. En 2 pages, 2 photos nouvelles, 2 profils couleurs au 1/28 et la comparaison visuelle de toutes les différences de fabrication constatées. - Le 7e bataillon de chars de combat se sacrifie sous Sedan, 14 mai 1940 (II)
par Stéphane Bonnaud
La suite de la saga du bataillon de chars légers FCM 36 qui a contre-attaqué, quasiment seul, trois PanzerDivisionen le même jour. L'approche minutieuse coutumière de l'auteur nous fait suivre, presque char par char, le sort des 1re et 2e compagnies qui se sont battues à l'ouest de Bulson en ce jour tragique où s'est joué le sort de la France. En 14 pages, 29 photos d'époque, 3 cartes et plans en couleurs, 2 organigramme visuels et 2 profils en couleurs au 1/25 accompagnés de détails de tourelles. - AMD 35 Panhard et canon de 47 mm
par Pascal Danjou
L'histoire à rebondissements d'une bonne idée qui s'est trouvée constamment contrariée par les événements de la Seconde Guerre mondiale : comment armer de manière plus performante l'excellente automitrailleuse Panhard. Toute la documentation disponible sur ce sujet passionnant, de 1939 à 1944, est présentée d'un seul tenant. En 10 pages, 17 photos et 6 profils en couleurs au 1/35. - Le poste radio ER 12, le maillon faible ?
par Aimé Salles
Après avoir traité dans GBM les postes ER 17, ER 22, ER 26ter et ER 40, voici l'étude sur le dernier modèle qui manquait pour livrer le panorama complet des transmissions radio internes d'une division d'infanterie en 1940. En 6 pages, 20 photos et illustrations et un tableau de caractéristiques détaillées. - Artillerie lourde 1914-1918 : le canon de 145 modèle 1916
par François Vauvillier
Né pratiquement comme un matériel de circonstance, mais bien conçu, précis et performant pour son temps, le canon de 145 mm, issu de la technologie des tubes de marine et appelé à être réalésé en 155 mm après usure, entre en service en avril 1917. Il restera devant l'Histoire le matériel possédant la plus grande portée de toute l'artillerie lourde française de la Grande Guerre. En 9 pages, 8 photos, 2 plans au 1/72 et 6 profils et illustrations en couleurs, dont 2 tracteurs Latil et Renault. - La DCA légère sur tous terrains de l'armée de l'air
par Pierre-François Aujas
L'histoire inconnue de deux prototypes, l'un semi-chenillé Somua MCG, l'autre six-roues Lorraine 28, qui ont reçu en 1936 un affût bitube Hotchkiss de 13,2 mm en vue de la défense des ballons d'observation. En 6 pages, 15 photos d'époque et 4 profils en couleurs au 1/35 (armes et véhicules). - Les caterpillars Baby Holt et Schneider CD
par François Vauvillier
Dans l'idée communément admise, la chenille s'associe aux chars d'assaut. Mais en réalité, elle connaît ses toutes premières applications militaires sur des tracteurs d'artillerie, et c'est le matériel agricole américain Holt Caterpillar (chenille en anglais) qui est le premier à entrer en service, fortuitement, dans l'armée française. Il donnera naissance à une famille d'imposants tracteurs chenillés, ceux-là bien français, construits par Schneider et par Renault. En 10 pages, 17 photos d'époque et 3 illustrations en couleurs. - Le 8e dragons-chars sur la ligne Weygand, juin 1940
par Erik Barbanson
Après avoir combattu à cheval durant la bataille de la Meuse en mai 1940, le 8e dragons est reconstitué début juin en tant que régiment de chars de la 7e DLM. Il sera équipé de manière disparate, pour moitié de chars Hotchkiss H 39 flambant neufs, et pour moitié de vieux H 35 venant de l'école de Saumur. Nous suivons jour après jour l'odyssée de ses escadrons durant la bataille de juin, sur l'Aisne et en Champagne. En 12 pages, 21 photos d'époque, 3 cartes en couleurs, 2 organigrammes visuels, 2 profils en couleurs au 1/25 et 4 détails de tourelle. - Le camion Latil M2 B3 D
par François Vauvillier
Les camions bâchés contribuent aussi à la motorisation, assurant les missions de transport et de ravitaillement indispensables aux troupes combattantes. A travers l'étude d'un modèle en particulier, nous découvrons aussi un bref historique et l'évolution des insignes d'une unité emblématique du train, le 121e EARG (escadron automobile de réserve générale). En 6 pages, 11 photos d'époque, 1 profil en couleurs au 1/35, 1 plan au 1/72 et 9 détails d'insignes. - Et aussi : les libres pages du Manifeste français, les témoignages et l'opinion des lecteurs.
- Retour sur le Laffly W 15 TCC
- Objectif Breda pour la 7e armée de Giraud
par Eric Denis
Ce sujet inaugure une série consacrée à la présentation de la situation sur le front de chaque armée en 1940, jour par jour. Pas moins de six grandes cartes en couleurs réalisées par l’auteur (et une septième plus petite pour la position initiale) présentent de manière très visuelle les mouvements des deux camps (divisions et corps français, belges et allemands), du 10 au 15 mai. En 13 pages, 7 cartes couleurs, 8 photos, avec en bonus les ordres de bataille détaillés. - Le 68e GRDI à l’armée Giraud
par Frédéric Guidicelli
Sur le même thème mais cette fois en le regardant à la loupe, nous partageons la vie et les combats d’une petite unité de cavalerie, groupe de reconnaissance de la 60e DI, en mai 1940. L’article donne aussi l’occasion d’illustrer, pour la première fois dans GBM, une unité de combat à cheval. En 8 pages, 24 photos d'époque, 1 carte en couleurs,1 organigramme visuel, 2 profils en couleurs (Peugeot 202 et cavalier à cheval) et divers insignes. - Des chevaux-vapeur pour le 75 (I – L’artillerie portée 1915-1918)
par François Vauvillier
Le début d’une saga sur l’association entre le mythique canon de 75 modèle 1897 et les véhicules à moteur de tous types. Dans ce premier volet est expliqué en détail comment le souhait de Joffre de disposer, pour le printemps 1915, de « quelques batteries de 75 automobiles », donnera naissance en 1918 à une formidable réserve d’artillerie légère de près de 40 régiments. En 10 pages, 18 photos et dessins d’époque, 4 profils en couleurs au 1/35 et 3 profils en couleurs au 1/72 des tracteurs porteurs Jeffery, Latil TP et Panhard K 13.
- Le 49e BCC à Stonne, 15-18 mai 1940
par Stéphane Bonnaud
Après avoir traité dans GBM 87 la création du bataillon et sa montée en ligne, nous voici à présent au cœur des combats : prendre et reprendre Stonne. A travers les récits hyper-détaillés des engagements des chars B 1bis du 49e BCC (3e DCr), c’est aussi l’occasion de révéler, pour la première fois, le détail des marques de tourelle de ce bataillon. En 18 pages, 36 photos d’époque, un casque du terrain, 2 cartes, 1 organigramme, 2 profils complets et pas moins de 17 tourelles différentes présentées avec tous les marquages. - 1918 : les postes portatifs d’infanterie PP4A à PP6
par Aimé Salles
Suite et fin de l’étude consacrée aux premiers postes portatifs mis en service en première ligne. Lorsque la Grande Guerre s’achève, la France a porté à leur apogée ces matériels de TSF à ondes amorties, mais bientôt viendront les postes à ondes entretenues. En 4 pages, 7 photos et 2 schémas. - Le Somua S 40, à quelques semaines près
par François Vauvillier
L'histoire parfaitement inconnue d’un char qui a bien failli sortir en grande série. Ce matériel nouveau, à « chenille inclinée » augmentant sa capacité de franchissement, devait aussi recevoir la nouvelle tourelle ARL 2C. Tous les détails retrouvés à ce jour sur ce beau destrier promis aux DLM sont enfin révélés. En 8 pages, 5 photos d'époque, 2 profils en couleurs au 1/35, les plans d’époque à la même échelle et une série de vues modélisées en 3D restituant parfaitement la silhouette qu’aurait eue le char Somua nouveau modèle de 1940. - Dossier panoramique : les motos solo tous terrains 1927-1940
par François Vauvillier
Toute l’histoire, chronologiquement restituée, de ces machines, des plus célèbres (les Terrot à roulettes) à certaines autres présentées pour la première fois. Une iconographie presque entièrement renouvelée nous fait découvrir tous les modèles essayés ou mis en service en série, qu’ils proviennent de l’industrie française ou des livraisons britanniques du printemps 1940, sur lesquelles sont apportées de nouvelles révélations. En 18 pages, 50 photos d'époque, 2 plans au 1/35 et 5 illustrations en couleurs des principaux modèles. - 1915-1918, le canon de 240 modèle 1884
par Guy François
Alors que, fin 1914, l’artillerie française manque cruellement de pièces lourdes, d’importantes ressources sont trouvées dans les pièces de marine et de côte. Dans cette seconde catégorie, le tube de 240 modèle 1884 est le plus représentatif de cette formidable artillerie terrestre à grande puissance, née des circonstances mais qui se révélera bien adaptée à cette gigantesque guerre de siège qu’a été la Grande Guerre. En 9 pages, 19 photos d'époque, 2 profils en couleurs au 1/72 (voiture pièce et voiture affût, toutes deux avec leurs tracteurs Latil TAR — deux par voiture, vu le poids énorme), détails d’insignes, etc.
- Objectif Breda pour la 7e armée de Giraud
- Les chasseurs de chars Laffly W 15 TCC et les batteries antichars automotrices
par Eric Denis et François Vauvillier
Le détail complet des fabrications d'urgence qui ont permis, à partir de l'assemblage du tracteur surbaissé Hotchkiss (Laffly) W 15 T et de la pièce de 47 modèle 1937 tractée, de constituer un véhicule de combat aussi simple que réussi. Les témoignages très détaillés de fin d'opérations montrent l'étonnante efficacité de ces matériels quasiment improvisés. En 16 pages, 23 photos, 5 profils couleurs au 1/35 et les détails de marquages, sans oublier la liste complète des immatriculations des chasseurs de chars et un organigramme visuel présentant tous les véhicules de la batterie sur une double page.
- De Gaulle et l'armée de choc, 1933-1936
par François Vauvillier
Cette étude historique et technique retrace les conditions dans lesquelles le lieutenant-colonel de Gaulle a conçu son plus célèbre ouvrage " Vers l'armée de métier " et, surtout, détaille les contours qu'aurait pris la force mécanique française si elle avait été organisée, à partir de 1935, suivant les idées qui y sont développées. En 16 pages, 23 photos, 2 organigrammes et 11 profils en couleurs au 1/35. - L'index hyper-détaillé des 12 premiers numéros
Bien au-delà d'une simple liste d'articles parus du n° 74 (premier GBM) au n° 85, cet index constitue la démonstration de l'approche encyclopédique adoptée par notre magazine. Tous les sujets et toutes les approches s'y croisent et s'entrecroisent, livrant une synthèse visuelle extrêmement parlante : plus de 280 vignettes en couleurs ont été réunies dans cet index afin de guider le lecteur d'un seul coup d'œil à travers les 1000 premières pages de GBM. - 1914-1918 : la marine au secours de l'artillerie lourde à tracteurs
par François Vauvillier et le général Guy François
Dans cette étude sont détaillés les différents modèles mis en service de la fin 1914 au début de 1917 pour augmenter la puissance de feu et la portée de l'artillerie française en utilisant les bouches à feu de la marine. Le lecteur y trouvera cinq modèles distincts, replacés dans leur contexte historique et technique : le 100 TR (réalésé par la suite en 105 TR) modèle 1897, les 14 cm modèle 1891 affût Saint-Chamond et 1910 affût Schneider, le 145 mm modèle 1910 affût Saint-Chamond et, enfin, les 16 cm semi-mobiles et sur affût roulant des canonniers marins et de l'ALGP. En 10 pages, 15 photos, 3 plans et 4 illustrations en couleurs. - Le 7e bataillon de chars de combat se sacrifie sous Sedan, 14 mai 1940
par Stéphane Bonnaud
Poussant toujours plus loin les limites du détail rigoureux et de l'anecdote vécue, l'auteur nous entraîne au cœur de la contre-attaque des FCM 36 qui s'est déroulée autour de Chémery en cette fatidique journée du 14 mai. Nous suivons, presque minute par minute, l'action des équipages de la 3e compagnie dont tous les chars sauf deux ont été perdus ce jour-là, mais dont GBM a pu, grâce à ses réseaux de soutiens actifs, retrouver pour la plupart d'entre eux la trace visuelle. En 14 pages, 26 photos d'époque, une carte en couleurs, un organigramme visuel et 4 profils en couleurs au 1/25 montrant un appareil de chacune des quatre sections de la compagnie. - 1914-1918 : le tracteur Knox et la remorque La Buire
par François Vauvillier
L'histoire inconnue du premier gros porteur militaire, initiateur d'un principe devenu universel, la semi-remorque. Commandé aux Etats-Unis pour les besoins de l'ALGP, le tracteur Knox connaîtra l'essentiel de sa carrière dans l'artillerie lourde à tracteurs, servant surtout au transport des caterpillars et, occasionnellement, des chars Schneider et Renault. En 4 pages, 8 photos d'époque et une illustration en couleurs. - Et aussi : les libres pages du Manifeste français, les témoignages et l'opinion des lecteurs.
- Les chasseurs de chars Laffly W 15 TCC et les batteries antichars automotrices
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